En este espacio te enseñaremos cómo se inicia una compañía de scooters o Patinetes Eléctricos: desde la elección de un nombre corto hasta la compra de un seguro de responsabilidad civil. Con este artículo, tendrás toda la información que necesitas para iniciar una compañía de scooters.

Estamos construyendo el software, el hardware y las herramientas de apoyo que necesita para iniciar y dirigir una empresa de scooters.

Convierta las motos, el software y el permiso del gobierno en ganancias.

Fui uno de los que di mi primer paseo en un scooter eléctrico. Rápidamente vi cómo podían cambiar las ciudades para mejor, proporcionando una forma divertida, barata y conveniente de desplazarse.

Acababa de dejar mi trabajo anterior y quería trabajar en la industria. Con una formación en ingeniería de software, me entrevisté en Bird and Lime y contraté a Skip. Tenía ofertas de trabajo sobre la mesa, pero no terminé de unirme a ninguna de las empresas.

Todas las empresas de motos se sintieron igual. Todas decían que estaban construyendo un scooter “a medida” y que querían ser amigos de los gobiernos municipales, pero en realidad, estaban totalmente centrados en recaudar dinero para comprar scooters.

¿Qué haría un ingeniero de software en una empresa de scooters?

El software no importaba. Y elegir una compañía para unirse era como elegir una palabra de cuatro letras al azar de un sombrero.

Así que hace un año, empecé mi propia compañía, Scooter Map. Scooter Map ayuda a los cargadores de Bird, Lime y otras empresas a ganar más dinero cargando scooters.

Scooter Map facilitó a los cargadores la tarea de encontrar scooters al agregar las empresas y proporcionar potentes herramientas de planificación como notificaciones para los scooters cercanos y una ruta óptima. A corto plazo, los cargadores ganaron más dinero y, a largo plazo, Scooter Map está reduciendo el costo de la industria para cargar un scooter.

Iniciándose en el negocio

Es más fácil que nunca crear una empresa de scooters. Como operador de scooters, ayudas a tu comunidad a moverse mientras ganas dinero.

La barrera más difícil es conseguir el permiso del gobierno. Las ciudades vieron el desenvolvimiento desordenado de Bird and Lime y recuerdan cómo Uber and Lyft se resistió a la regulación. En respuesta, las ciudades están regulando los scooters y asignando permisos para que sólo unas pocas empresas puedan operar en cada ciudad.

Así que las compañías de scooters requieren un permiso para operar. Y aquí es donde las empresas locales tienen una ventaja. Las ciudades quieren trabajar con empresas que entiendan el paisaje social, político y geográfico.